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只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,
但是大部分都在工作的我想找一間去旅遊時需要住
旅遊大亨的旅店還真是麻煩,還好我發現了這個訂房網~
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像這次我訂的這間韓國旅館 - 首爾超推薦的
因為服務態度親切~住起來的感覺就好像在
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商品訊息功能
商品訊息描述
主要設施
- 15 間客房
- 空調
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於鍾路
- 昌德宮就在附近
- 昌慶宮就在附近
- 曹溪寺就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏住宿資訊板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速訂房中心系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
4月底鴻海董事長郭台銘才拜會美國總統川普，本（5）月9日又在河南鄭州富士康科技園接待大陸國務院總理李克強，郭董積極穿梭美國與中國大陸會晤高層，再加上近來「郭董選總統」話題又被熱議，感覺郭董好搶手，討論度高於上任即將滿周年的總統蔡英文！
台灣企業想提高獲利，擴廠增加產能或是轉型都有人在做，但不變的原則就是「哪裡有好的條件就往哪裡去」！鴻海轉型積極布局美國，打算攜手夏普設置面板廠，這不僅是呼應「美國製造」，重點也是美方態度相當積極，經「白宮美國創新辦公室」的引領，共有6個州向他提案，且整體投資進度神速。
日前有日媒報導，最晚今年9月底就會選定面板廠的地點，甚至今日還有外媒說下半年就要設廠了，鴻海對此不予評論，但相較台灣投資屢屢卡關，不免讓企業認為「有待改進」。而所謂「在商言商」，郭董標準的商人個性為鴻海帝國尋找轉型出路，增加美國的投資項目，但也不只一次強調「中國大陸市場沒道理放棄！」中國大陸與美國市場一個也不能少。
雖然之前曾傳出郭董遭到中國大陸當局的「關切」，但郭董以行動證明，不但不會從大陸撤資，反而還會加大投資力道，3月初正式宣布攜手夏普大阪堺市十代廠（SDP）與廣州市政府合作興建10.5代顯示器全生態產業園區，5月9日更親自在河南鄭州富士康科技園接待大陸國務院總理李克強，郭董接受大陸媒體訪問時表示，鴻海不只在北京、上海投資，也要在鄭州擴大發展，因此討論了幾10項的研發計畫，包括研發中心、LED面板、電動車與物流項目等。
有趣的是，大陸國台辦在例行的記者會上，雖沒有針對鴻海發表談話，但強調「支持台灣企業在大陸扎根發展」想來不只是對台灣企業喊話，弦外之音勢必對小英政府造成壓力，因為這關係台灣整體、不僅是企業的競爭發展優勢，也關乎台灣在其他領域的國際舞台表現。尤其外界質疑小英只能把推特當成國際發聲筒、世界衛生大會（WHA）台灣不得其門而入時，郭董早已親自會面大陸與美方的高層領袖主動出擊！
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